Простийпошук |
Розширенийпошук |
Покажчики
|
Професійний пошук |
Рубрикатор НБУВ |
Розподілений пошук |
Бази даних
Наукова періодика України - результати пошуку
Книжкові видання та компакт-дискиЖурнали та продовжувані виданняАвтореферати дисертаційРеферативна база данихНаукова періодика УкраїниТематичний навігаторАвторитетний файл імен осіб
 |
Для швидкої роботи та реалізації всіх функціональних можливостей пошукової системи використовуйте браузер "Mozilla Firefox" |
|
|
Повнотекстовий пошук
| Знайдено в інших БД: | Книжкові видання та компакт-диски (2) | Реферативна база даних (5) |
Список видань за алфавітом назв: Авторський покажчик Покажчик назв публікацій  |
Пошуковий запит: (<.>A=Moiseenko V$<.>) | |||
|
Загальна кількість знайдених документів : 7 Представлено документи з 1 до 7 |
|||
| 1. | 
Dovbeshko G. I. Novel photoluminescence-enhancing substrates for image formation of biological objects [Електронний ресурс] / G. I. Dovbeshko, O. M. Fesenko, V. V. Boyko, V. F. Gorchev, S. O. Karakhin, N. Ya. Gridina, V. S. Gorelik, V. N. Moiseenko // Ukrainian journal of physics. - 2012. - Vol. 57, № 7. - С. 732-738. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ukjourph_2012_57_7_9 | ||
| 2. | 
Moiseenko V. E. Alfven plasma heating in stellarator Uragan-2M [Електронний ресурс] / V. E. Moiseenko, A. V. Lozin, M. M. Kozulia, Yu. K. Mironov, V. S. Romanov, V. G. Konovalov, A. N. Shapoval // Український фізичний журнал. - 2017. - Т. 62, № 4. - С. 311-317. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/UPhJ_2017_62_4_7 Нова антена колінвального типу успішно застосовується в експериментах на Урагані-2М. Вона створює та нагріває плазму на частотах, нижчих за іонно-циклотронну частоту. Антена створює "гарячий" розряд лише на декілька мілісекунд, який згасає разом з сильним потоком домішок у плазму. Досліджено радіальні профілі оптичного випромінювання OV та CV. Обидва профілі є впалими, особливо профіль OV. Це може бути пояснено вигорянням іонів O<^>4+ | ||
| 3. |
Moiseenko V. E. Alfven plasma heating in stellarator Uragan-2M [Електронний ресурс] / V. E. Moiseenko, A. V. Lozin, M. M. Kozulia, Yu. K. Mironov, V. S. Romanov, V. G. Konovalov, A. N. Shapoval // Ukrainian journal of physics. - 2017. - Vol. 62, № 4. - С. 311-317. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Ukjourph_2017_62_4_7 Нова антена колінвального типу успішно застосовується в експериментах на Урагані-2М. Вона створює та нагріває плазму на частотах, нижчих за іонно-циклотронну частоту. Антена створює "гарячий" розряд лише на декілька мілісекунд, який згасає разом з сильним потоком домішок у плазму. Досліджено радіальні профілі оптичного випромінювання OV та CV. Обидва профілі є впалими, особливо профіль OV. Це може бути пояснено вигорянням іонів O<^>4+ | ||
| 4. | 
Moiseenko V. Predicting a technical condition of railway automation hardware under conditions of limited statistical data [Електронний ресурс] / V. Moiseenko, O. Kameniev, V. Gaievskyi // Восточно-Европейский журнал передовых технологий. - 2017. - № 3(9). - С. 26-35. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/Vejpte_2017_3(9)__5 Розроблено та запропоновано метод прогнозування відмов апаратних засобів мікропроцесорних систем (МПС) залізничної автоматики, що надає можливість визначити ймовірність відмови пристрою з певної групи із використанням розподілу Стьюдента, методів максимальної правдоподібності та нерівноточних спостережень. На відміну від існуючих підходів до прогнозування, запропонований метод враховує обмежений обсяг статистичних даних про функціонування МПС керування на залізничному транспорті. | ||
| 5. | 
Moiseenko V. Nuclear Fuel Cycle with Minimized Waste [Електронний ресурс] / V. Moiseenko, S. Chernitskiy // Ядерна та радіаційна безпека. - 2019. - Вип. 1. - С. 30-35. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/ydpb_2019_1_7 | ||
| 6. | 
Kovtun Yu. V. Development of Technology for Vacuum Surface Conditioning by RF Plasma Discharge Combined with DC Discharge [Електронний ресурс] / Yu. V. Kovtun, G. P. Glazunov, V. E. Moiseenko, S. M. Maznichenko, M. N. Bondarenko, A. L. Konotopskiy, Y. V. Siusko, I. K. Tarasov, A. N. Shapoval, A. V. Lozin // Science and innovation. - 2021. - Vol. 17, № 4. - С. 33-43. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/scinsinna_2021_17_4_7 | ||
| 7. | 
Moiseenko V. Modeling of vehicle movement in computer information-control systems [Електронний ресурс] / V. Moiseenko, О. Golovko, V. Butenko, K. Trubchaninova // Радіоелектронні і комп’ютерні системи. - 2022. - № 1. - С. 36–49. - Режим доступу: http://nbuv.gov.ua/UJRN/recs_2022_1_6 Предмет вивчення - процеси синтезу математичної моделі функціонування об'єктів керування в комп'ютерних інформаційно-керуючих системах критичного призначення для потреб магістрального залізничного транспорту. Основний наголос зроблено на моделюванні руху пасажирського поїзда в системі швидкісного руху Укрзалізниці. Мета роботи - дослідження процесу регулювання швидкості руху залізничних транспортних засобів за умов невизначеності у первинній інформації мікропроцесорних інформаційно-керуючих систем залізничного транспорту. Завдання: визначення критерію безпечності автокерування засобами залізничного транспорту; отримання математичної моделі руху поїзда за умов невизначеності; перевірка адекватності моделі. Використаним методом є математичний апарат дискретних моделей. Отримані наступні результати. Розроблена в роботі математична модель руху потягів включає в себе не тільки інформацію про положення потягів, точку відліку, напрям руху і швидкість транспортного засобу, але і змінний показник керування для адекватного відображення процесу руху залізничного транспорту. В роботі показано, що на основі синтезованої моделі є можливість застосування так званої нечіткої відстані між суміжними поїздами. Такий підхід дозволяє підвищити точність визначення критичної відстані між потягами, час, що потрібний для усунення загрози зіткнення, момент початку використання гальмування та час гальмування з урахуванням кута нахилу ділянки слідування, а також дистанцію гальмівного шляху. Доказана необхідність визначення показника керування, його величину на протязі деякої кількості моментів часу, поки буде відбуватись зменшення швидкості для безпечного руху потягів. На базі запропонованої математичної моделі проведено комп'ютерне моделювання процесу з ціллю визначення необхідного запасу часу на реагування машиністом потяга на зміни швидкості попереднього потяга, а також діапазони зміни швидкості, які вимагають негайних екстрених дій. Висновки: наукова новизна отриманих результатів полягає у розробленні математичної моделі поведінки рухомих одиниць в комп'ютерних системах критичного призначення для потреб залізничного транспорту при наявності збоїв у первинній інформації від датчиків, які фіксують параметри руху. Досліджено поведінку системи керування при різних значеннях швидкості поїзда та змінах величини інтервалу попутного слідування. Отримала подальшого розвитку теорія тягових розрахунків в комп'ютерних системах керування рухомими одиницями. Отримані наукові результати будуть використовуватися при розробленні прикладного програмного забезпечення залізничних комп'ютерних систем критичного призначення. | ||
Попередній перегляд: 
Реферативна БД
 |
| Відділ наукової організації електронних інформаційних ресурсів |
 Пам`ятка користувача |